Os primeiros pontos do Brasil na Formula 1 com Chico Landi!!!

Os primeiros pontos do Brasil na F1
Das vitórias ( 101 ), pódiums ( 285 ) e títulos ( 08 ) dos pilotos brasileiros na F1, todos nós conhecemos e reverenciamos. Porém jamais podemos esquecer onde, como e com quem tudo isso começou, e para isso já sabemos que toda a nossa história na categoria máxima do automobilismo esportivo, teve início com o fantástico FRANCISCO “Chico” LANDI. Que estreou na F1 no GP da Itália de 1951, no circuito de Monza. Apesar que depois de conseguir a 16ª posição, em um grid de 22 carros, o “Chico”, correndo de Ferrari, não passou da primeira volta, pois teve problemas na transmissão do carro.

Mas o que vamos comentar aqui foi a primeira pontuação, na F1, de um piloto brasileiro, e olha que, para os padrões de hoje, até que foi um pouco estranho:
O circo da F1 veio à Argentina para o primeiro GP da temporada de 1956, e Chico Landi, que não competia na F1 desde 1953, quando retornou em definitivo para o Brasil, mas, que continuara correndo, e bem, no Brasil e países Sul-Americanos, e que cujo nome continuava respeitado na Europa. Foi convidado pela Maserati para participar da corrida, com um dos carros oficiais da equipe, o 250F1 L6 2.5. Porém como Landi já estava com 49 anos e a prova seria longa ( fato natural na época ), ele correria em parceria com o estreante piloto italiano Gerino Gerini. GP DA ARGENTINA DE 1956
17 pilotos/carros inscreveram-se para a corrida, Landi ( que era o piloto principal do carro ) foi quem participou dos treinos classificatórios, fez o 11º tempo, ficando logo atrás de Stirling Moss ( 7º ), Mike Hawthorn ( 8º), Peter Colins ( 9º ) e Olivier Gendebien que foi o 10º, todos pilotos oficiais das equipes e grandes nomes internacionais.


A CORRIDA

Na largada Landi pulou pra 10º, ultrapassando o belga Gendebien, na décima-segunda volta ele assumiu a 9ª posição, na vigéssima-quinta já era o 8º, passando pra 7º na quadragéssima-primeira e 6º na quadragéssima-terceira volta.
Na volta de nº 46 ele foi ao boxes e cedeu o carro ao Gerini, que devolveu ao Landi na 92ª volta em quinto lugar. Landi retornou a prova e nas seis últimas voltas conseguiu ultrapassar Moss ( com problemas ) e terminar em 4º lugar o Gp.
Ele receberia 3 pontos, porém como dividiu o carro com Gerino Gerino, cada um recebeu 1,5. Este seria o último, dos seis, GP de F1 de Landi, e os PRIMEIROS PONTOS do Brasil na F1.


CLASSIFICAÇÃO FINAL DA CORRIDA

1º) Juan Manoel Fangio/ Luigi Musso – Ferrari

2º) Jean Berha – Maserati

3º) Mike Hawthorn – Maserati

4º) Francisco Landi/Gerno Gerini – Maserati

5º) Olivier Gendebien - Ferrari

6º) Oscar Gonzales/Alberto Uria – Maserati

7º) Stirling Moss – Maserati

8º) Peter Colins – Ferrari